王荣到梅林检查站调研：特区一体化 交通要先行
发布时间：
2010-06-13 00:00
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 关口交通拥堵一直是市民关注的热点。昨天下午，省委常委、市委书记王荣到梅林检查站实地了解关口交通现状。他强调，特区一体化，交通一体化要先行；交通一体化，首先要从优化关口交通做起，从而让市民切实感觉到特区一体化带来的好处。 目前，每天经梅林关进出的车辆约２０万辆。下午４时多，王荣与市领导吕锐锋、张文一行乘车沿皇岗路向梅林检查站行驶。昨天是周六，又临近端午假期，虽然车辆比平时少了很多，且还没到下班高峰期，但往梅林检查站方向的车辆行驶速度已很缓慢，刚过北环大道，车辆就开始走走停停。 “梅林关拥堵，市民反映很强烈，当前，交通运输等部门要利用特区范围扩大到全市的有利契机，提高交通规划、建设、管理水平。”王荣强调，特区一体化首先要从交通一体化做起，而交通一体化又要从关口交通的优化做起。他要求交通运输等相关部门和公交公司共同努力，争取早日实现这个目标，力争在短时间内让人民群众看到好的变化，给老百姓的出行带来实实在在的好处。 “市民对梅林关口乘车难、交通拥堵反映强烈，这个现象要尽早解决，要让市民切实感觉到特区一体化。”王荣指出，交通一体化，既要着眼长远，也要立足当前，以前大量的公交车辆要在关口换乘，现在，在交通的规划、建设和管理组织上，就要避免这种情况，不能让太多的公交车辆在关口“卡”住，要采取一系列措施，提高管理水平，让交通改善早见成效。 王荣还登上梅林特检站楼顶，查看关口整体交通情况，要求相关部门开足所有通道，确保通行畅顺，减少交通压力。 市交通运输委负责人表示，将采取一系列路网改善举措，优化关口的交通组织，确保７月１日前关口交通优化见到成效。据了解，交通运输部门目前已制定了深圳市中部干线路网一体化改善规划，提出采用五大措施，拓宽改造梅观高速、改造皇岗路为城市快速路、新建新彩隧道连接彩田路和新区大道、新建五和大道－南坪连接线、研究建设坂银新通道，破解梅林关交通困局。 |
